Een verschoten cabine, een gehavende oplegger of een oude huisstijl vertelt uw klant een verhaal dat u niet wilt vertellen. Truck & Trailer regelt uw spuitwerk van begin tot eind, van een enkele cabine tot uw complete vloot in een nieuwe huisstijl.
U hoeft niets zelf uit te zoeken. Wij plannen het werk, brengen uw voertuig weg, houden de voortgang in de gaten en leveren het bij u terug. Het spuitwerk zelf voeren wij uit met onze vaste partner Spuiterij B. de Wilde in Vaassen, een bedrijf binnen onze eigen groep.
Reclame en belettering
Een gespoten voertuig zonder naam is een gemiste kans. Wij voorzien uw truck of oplegger van uw logo, bedrijfsnaam en reclame-uitingen, in één keer klaar met het spuitwerk. Zo staat uw voertuig maar één keer stil.
Spuitwerk na schade
Schade en spuitwerk horen bij elkaar. Wij herstellen de schade in onze eigen werkplaats en laten het spuitwerk in dezelfde doorloop uitvoeren. U heeft één aanspreekpunt en één planning. Wij nemen contact op met uw verzekeraar en regelen de expert, zodat u zich met uw transport kunt bezighouden en niet met papierwerk.
Uw hele wagenpark in dezelfde kleur
Een huisstijl werkt alleen als hij overal hetzelfde is. Wij spuiten uw trucks, opleggers, aanhangwagens en lichte bedrijfswagens in precies dezelfde tint, ook als uw vloot uit verschillende merken en bouwjaren bestaat. Dankzij een eigen mengcabine leveren wij uw voertuig in iedere gewenste kleur af, met lakken van onder andere Sikkens en PPG.
Koopt u een gebruikte truck of oplegger? Dan zetten wij die voor aflevering in uw kleuren, zodat het voertuig direct in uw vloot past.
Stralen, poedercoaten en voorbehandeling
Goed spuitwerk begint onder de laklaag. De Wilde verwijdert corrosie en oude laklagen met glasparel- en gritstralen tot diep in de poriën, waarna een schoon oppervlak overblijft dat klaar is voor de volgende bewerking. Daarna kiest u samen met ons de afwerking die bij het gebruik past. Naast natlak is poedercoaten mogelijk, waarbij poeder elektrostatisch wordt aangebracht en opgebakken tot een krasvaste en harde laag.
Dat is precies wat u wilt bij onderdelen die het zwaar hebben, zoals chassisdelen, tanks, kipperbakken en containerchassis.